La trazione dei treni e l’elettricità

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I treni vanno a elettricità e in una precedente pubblicazione avevamo parlato del fatto che la Roma-Lido non potesse essere trasformato in Metro in maniera rapida, ed una delle cause era la scarsa presenza di Sottostazioni elettriche.

Ma cos'è una Sottostazione Elettrica? A che serve? Quante sono (e dove sono) sulla Roma-Lido? E sulla Linea B?

In più anche i treni devono essere adatti a quel livello di energia e sulla Roma-Lido sono tutti adatti?

Spoiler: No. Per il resto buona lettura






Abbiamo raccontato questo argomento - seppur in maniera meno approfondita - su Odissea Quotidiana, nella Rubrica Metro 4 Dummies

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Esisteva fino a non molti anni fa una ferrovia che portava da Ostia al centro di Roma, più precisamente a Termini, per cui dalla periferia di quello che era il XIII municipio in mezz’ora ti portava nel cuore della Capitale.

Ora non c’è più.

Personalmente non ho memoria di questa linea, ma nel corso di questi anni spesso ho avuto a che fare con “nostalgici” che si ricordano di quando esisteva la Termini–Lido, pertanto mi sembra doveroso raccontare la storia di quella che possiamo considerare una metropolitana di Roma “scomparsa”.

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